د ټایپ 1 ذیابیطس سره خوندي موټر چلول: لارښوونې چې ستاسو ژوند نه یوازې ستاسو لپاره خوندي کوي

یوځل چې د ملګري سره خبرې کول ، هغه د لومړي ډول ذیابیطس اخته دی ، ما د هغه څخه عبارت واورید چې "تاسو ته څه وخت رابلل کیږي" ، موږ یوه ناسته وکړه ، او زما پوښتنې ته چې ایا تاسو موټر چلئ؟ هغه ځواب ورکړ هو ، مګر دا څه دي؟

او زه حیران یم که تاسو کولی شئ د شکر ناروغۍ ناروغ سره موټر چلولی شئ؟

یو چا ته د موټر چلولو خطر څه دی څوک چې پدې ناروغۍ اخته وي. زما نظر دا دی چې دلته یوازې یو خطر شتون لري ، یعنی د هایپوګلاسیمیا څخه د حرکت پرمهال د کنټرول له لاسه ورکولو احتمال. يعني څه پیښیږي که تاسو خپل شکر په ښه ډول کنټرول کړئ ، نو تاسو کولی شئ موټر چل کړئ. په طبیعي ډول ، باید کوم پیچلتیاوې شتون ونلري چې د شکرو په ناروغۍ پیښیږي - لید ضعیف ، پښو کې حس حس.

مګر بیا هم ، یو شوګر د نورو موټر چلوونکو په پرتله خورا لوی مسؤلیت لري که چیرې هغه د موټر چلولو پریکړه وکړي ، او له همدې امله ډیری ساده قواعد باید مراعات شي

د شکر ناروغۍ چلونکي احصایه

په شوګر کې د خوندي موټر چلولو په اړه یوه ترټولو لوی مطالعه په 2003 کې د ویرجینیا پوهنتون متخصصینو لخوا ترسره شوې. د متحده ایالاتو او اروپا څخه د شکر ناروغۍ شاوخوا 1000 ډرایورانو پدې کې برخه واخیسته ، چا چې د نامعلوم پوښتنلیک پوښتنو ته ځوابونه وویل. دا معلومه شوه چې د ډایبېټایټس دوه ډوله خلک د سړک په اوږدو کې ډیری ډولونه ډیری کریشونه او اضطراري حالتونه لري د ټایپ 2 ډایبایټس خلکو (حتی انسولین اخیستل).

مطالعې دا هم وموندله انسولین د موټر چلولو وړتیا اغیزه نلري ، او د وینې شکر ټیټ، ځکه چې په سړک کې ډیری ناخوښي پیښې د هغه یا هایپوګلیسیمیا سره تړاو درلود. سربیره پردې ، دا پیژندل شوي چې د انسولین پمپونو سره پیښ شوي خلک د هغه چا په پرتله لږ پیښ شوي چې د انسولین فرعي کټ مټ انجیکینټ ورکړي.

ساینس پوهانو موندلې چې د پیښو لوی شمیر وروسته له هغه رامینځته شوی کله چې موټر چلوونکي د موټر چلولو دمخه د بورې کچې اندازه کولو اړتیا له لاسه ورکړې یا له پامه غورځوي.

د خوندي موټر چلولو لپاره 5 لارښوونې

دا مهمه ده چې تاسو خپل حالت کنټرول کړئ ، په ځانګړي توګه که تاسو د ډیر وخت لپاره د موټر چلوونکي چوکۍ کې پاتې کیدو اراده لرئ.

1. خپله د وینې بوره وګوره د موټر چلولو دمخه تل د خپلې شکرې کچه چیک کړئ. که تاسو له 4.4 ملي میترول / ایل څخه لږ ولرئ ، د 15 جی کاربوهایدریټونو سره یو څه وخورئ. لږترلږه 15 دقیقې انتظار وکړئ او اندازه یې بیا واخلئ.
2. متره په سړک واچوئ که تاسو په اوږده سفر کې یاست ، نو میتر له ځان سره واخلئ. نو تاسو کولی شئ ځان په سړک کې وګورئ. مګر دا د اوږدې مودې لپاره په موټر کې مه پریږدئ ، ځکه چې ډیر لوړ یا ټیټ تودوخه کولی شي دا زیان ورسوي او لوستل یې بې باوري کړي.
3. د عصبي ډاکټر سره مشوره وکړئ ډاډ ترلاسه کړئ چې په منظم ډول خپلې سترګې وګورئ. دا د شکرو ناروغانو لپاره حیاتي دي څوک چې موټر چلوي.
4. ناری له ځان سره واخلئ. هرڅه د ناڅاپي لپاره له ځان سره یو څه راوړئ. دا باید ګړندي کاربوهایډریټ ناشوني وي ، په هغه حالت کې چې بوره خورا ډیر راټیټ شي. خواږه سوډا ، بارونه ، جوس ، ګلوکوز میزونه مناسب دي.
5. له ځانه سره د خپلې ناروغۍ په اړه یو بیان راوړئ د حادثې یا نورو ناڅاپي حالتونو په صورت کې ، ژغورونکي باید پوه شي چې تاسو د شکر ناروغي لرئ ترڅو ستاسو حالت سره مناسب عمل وکړئ. د کاغذ ټوټې له لاسه ورکولو ویره لري؟ اوس په پلور کې ځانګړي خولۍ ، مهمې کړۍ او د نقاشۍ وړ توکینونه شتون لري ، ځینې یې په کلۍ کې ټاټو ګانې جوړوي.

په سړک کې څه کول

دلته د احساساتو لیست دی چې تاسو باید خبرداری درکړي که چیرې تاسو روان یاست ، ځکه چې دا ممکن د بورې کچه خورا ټیټه وي. موږ احساس وکړ چې یو څه غلط دي - سمدلاسه مات او پارک شو!

• سرخوږی
• سر درد
• سختي
• قحطي
• لید ضعیف
• ضعف
• خارښت
• د تمرکز کولو توان نه لري
• شیوټر
• خوب کول
• خوله کول

که بوره راښکته شوې وي ، یو ناری وخورئ او تر هغه پورې حرکت مه کوئ ترڅو چې ستاسو حالت ثبات نشي او ستاسو د شکر کچه نورمال حالت ته راشي!

د ډایبېټیک لپاره مقررات کله چې موټر چلوي.

• د وینې د شکرو کنټرول باید ښه وي. دا مشوره ورکول کیږي چې د نظارت سیسټم ولرئ ، که چیرې دا شتون ونلري او د بورې کچه یې خورا ټیټه وي ، نو بیا غوره کاربوهایډریټونه خوړل غوره دي.
• که تاسو بد احساس کوئ ، موټر مه کوئ.
• پدې اړه تعقیب کړئ چې تاسو د سفر دمخه انسولین څومره انجیکشن کړی ، د معمول څخه ډیر یې وخورئ ، د مثال په توګه ، په ګلوکوز کې کود کمولو لپاره ، نو تاسو باید د سفر څخه ډډه وکړئ.
• له ځانه سره هضم کاربوهایډریټ وساتئ او مشوره ورکول کیږي چې خپلو همکارانو ته ووایاست چیرې چې دوی موقعیت لري (دا واقعیا ښه دی ، دا ښه دی که تاسو ملګری مسافر یا خپلوان یاست ، مګر که تاسو ناڅرګنده یاست ، نو ځینې خلک د خپل ځان په اړه تاسو ته د توضیحاتو په ورکولو کې بیړه نلري ، حتی که د دوی ژوند پدې پورې تړاو ولري) یا د نورو ژوند - شاید دا به وی ...).
• د ګلوکوز کنټرول لپاره ، دا درته مشوره ورکول کیږي چې ودریږئ - دا په تګ کې غیر ضروري دي.
• او د سړک عمومي قواعد تعقیب کړئ ، لومړنۍ لار جوړه کړئ ، له خطرناکو او ستونزمنو برخو څخه ډډه وکړئ ، له سرعت څخه ډیر مه کوئ ، په چټکتیا باندې نه ځئ.

زما د ملګري پوښتنې ته ، تاسو څنګه د موټر چلولو حق لپاره د موټر چلوونکي جواز ترلاسه کړ ، هغه په ​​اسانۍ ځواب ورکړ. ما چاته نه دي ویلي چې زه ناروغ یم. ما دا په یوه خصوصي مؤسسه کې ترلاسه کړ ، یوازې د B کټګورۍ یې پرانیستله ، او اوس یوازې معالجه او عصري ډاکټر د حقیقت له ډاکټرانو څخه پاتې دي.

موټر په کلکه او خوندي توګه چلوئ ، نه یوازې د خپل ځان لپاره ، بلکه د نورو لپاره هم!

د لید لید عکسونه

نږدې هر چلوونکی لا دمخه د "ړانده ځای" په اصطلاح پوهیږي - دا د سړک هغه برخه ده چې تاسو نشئ کولی په خپل اړخ کې د شا لید عکس کې وګورئ. عصري انجنیران د یو ځانګړي سیسټم سره موټر تجهیز کولو لپاره ملیونونه ډالر مصرفوي چې ډرایور ته خبرداری ورکوي که چیرې هغه بدل شي یا حرکت وکړي کله چې بل موټر د هغه په ​​ړوند ځای کې وي. مګر په حقیقت کې ، هرڅه خورا اسانه دي - تاسو یوازې اړتیا لرئ دقیقا د عکس عکسونه تنظیم کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې ستاسو موټر په دوی کې څرګند ندي ، مګر هغه موټرې چې ستاسو له اصلي مرکزي عکس څخه ورکیدل کیږي سمدلاسه د غاړې عکسونو کې راښکاره شوي. دا ټول دي ، هیڅ ړوند ځایونه او د څو ملیون ډالرو ټیکنالوژیو ته اړتیا نلري.

"د ډایبایټس کمپ لپاره خورا زوړ"

بریګ مین وايي په پیل کې دوی فکر کاوه چې د شکرې ناروغۍ کمپونو کې کار کول به غوره نظر وي. مګر دا په منطقي ډول ستونزمن وګرځید ، ځکه چې کیمپونه ډیری وختونه په لیرې پرتو ځایونو کې موقعیت لري چیرې چې د "سړک" زونونه شتون نلري یا د دې ډول موټر چلولو لپاره د لوی پارکینګ ځایونه شتون نلري. د دې معنی دا ده چې دوی باید ځوانان د موټر چلولو ښوونځي لپاره بل ښوونځي ته انتقال کړي.

دا هم ستونزمن وګرځیده چې د چک B4U ډرایو ، د دې ډیزاین لخوا ، یو کوچنی ، ډیر نږدې پروګرام دی چې معمولا په یوځل کې له 15 څخه زیات تنکي ځوانان شامل نه وي. نو ، د دې په اړه پوښتنې چې د D-کیمپ پاتې ځوانانو سره څه وکړي پداسې حال کې چې کوچنۍ ډله د B4U ډرایو چیک کې برخه اخلي؟

“دا ماشومان د مور او پلار پرته د نورو خلکو څخه په خوندي ډول د موټر چلولو پیغامونه اوري. هغه ډوب شو. " متشبث ټام بریګمن د شوګر ناروغانو ځوانانو لپاره د ځانګړي موټر چلولو ښوونځی رامینځته کوي

دې ډلې د موټر چلولو موجوده ښوونځیو سره کار کولو ته هم پام وکړ ، مګر دا د ناراحتۍ لامل هم شو ، ځکه چې د موټر چلولو مسلکي ښوونځي یوازې پدې حقیقت کې دلچسپي لري چې ډایبېټس د دوی نصاب دریم اړخ دی - پداسې حال کې چې T1D د محدودیت برنامې مرکزي برخه ده.

د تنکي ځوانانو په مینځ کې د هڅونې ستونزې هم وې.

"تاسو دا ډول 1 تنکي ځوانان ترکیب کوئ چې اوس 15 ، 16 یا 17 کلن دی ، او د دوی اصلي چلند دا دی:" موږ نور د شکر ناروغۍ کیمپونو ته نه ځو ، دا د کوچني ماشومانو لپاره دی ، "بریګ مین وايي ،" مګر هغه لاهم جلا کیدی شي ( د ځوان په توګه 1 ډول سره ژوند کوي) ، نو موږ غواړو دوی دې برنامه ته راشي ترڅو نور پیژني او نوي ملګري پیدا کړي. "

بریګیمن د کلونو په اوږدو کې د خپل هر کوچني کیمپ په اړه لازمي خبرې کړي ، دا د لوی څارونکي په توګه پیښ شوي - ځوانان زړه نازړه دي ، چې ډیری یې د دوی مور او پلار سره لیدلو ته اړ شوي. مګر د پای په لور ، دوی د نوي ملګرو سره ولیدل او له دې تجربې خوند واخیست.

حرکت وګورئ ، نښې ندي

ډیری چلوونکي په خورا ډیر ترافیک کنټرول له لاسه ورکوي ، ځکه چې دوی په بشپړ ډول د سړک نښو باندې تمرکز کوي او څه چې دوی د دې نښو سره سم ترسره کولو ته اړتیا لري. د پایلې په توګه ، د سړک وضعیت یوازې خراب کیږي او خوندیتوب زیانمن کیږي. لومړی شی چې تاسو ورته اړتیا لرئ په سړک کې ګورئ یو بل موټر دی او دا څنګه حرکت کوي ، ځکه چې که تاسو ټکر لرئ ، نو دا به د نښه سره نښه نه وي ، مګر د وسایطو سره چې د سړک په اوږدو کې هم حرکت کوي. د حرکت لپاره یوازې د کوچني اشارو په توګه نښې وکاروئ ، او د اصلي او یوازې لارښود په توګه نه.

میوزیک پام وړ کوي

هر موټر د میوزیک سیسټم سره بازار موندلی دی چې خلک یې د سفر څخه خوند اخیستلو لپاره کارولو سره مینه لري. مګر ایا دا د موټر چلولو پرمهال د موسیقۍ اوریدل ارزښت لري؟ مطالعات ښیې چې شامل شوي میوزیک ډرایور ته اراموي ، کوم چې ممکن د ښې نښه په څیر بریښي. مګر په حقیقت کې ، دا ندی ، ځکه چې دا سکون د دې حقیقت پایله ده چې ډرایور په سړک لږ تمرکز کوي. د دې په وینا ، هغه احتمال لري د یو چا په پرتله په ترافیکي پیښه کې راشي چې میوزیک نه اوري او په بشپړ ډول د موټر چلولو پروسې تمرکز کوي. سربیره پردې ، که تاسو په لوړه ټیمپو ، لکه ټیکنو کې میوزیک واورئ ، نو په ناڅاپي ډول د پیښیدو احتمال نږدې دوه چنده ډیریږي.

ډیری چلوونکي یوازې خپل سر روښانه کوي کله چې تیاره شي. څیړنې ښیې ، په هرصورت ، په دوامداره توګه پرله پسې ر youا تاسو ته اجازه درکوي چې د ترافیکي پیښې رامینځته کیدو احتمال له دیرش سلنې څخه کم کړي. په ځینې پرمختللي هیوادونو کې ، لکه کاناډا یا سویډن کې ، ټول نوي موټرونه په داسې سیسټم سمبال دي چې د انجن له پیل سره سم سرلیکونه بدلوي او اجازه نه ورکوي چې وتړي. تر دې دمه ، دا تمرین په ټوله نړۍ کې ندی خپور شوی ، نو ځکه دا تمه کیږي چې دا پروسه به لاهم په نړیواله کچه پلي شي ، ځکه چې دا سړکونه خورا خوندي کوي.

لاسي بریک

په عملي توګه هیڅ څوک نه پوهیږي چې د لاسي بریک کارول خورا مهم دي. او دلته ځانګړتیا دا ده چې که تاسو دا د اوږدې مودې لپاره ونه کاروئ ، نو دا ممکن کار ودروي ، کوم چې به خورا ناخوښه پایلې ولري کله چې تاسو لاهم د دې کارولو پریکړه کوئ. موټر ممکن ځواب ونه کړي او د هغه خپل کار په اړه لاړشي کله چې تاسو لږترلږه د یوې دقیقې لپاره شا ته لاړشئ ، په ناڅاپي ځمکه کې ودریږئ. په دې اساس ، تاسو اړتیا لرئ هرکله چې په سړک کې پارک کوئ د لاسي بریک کار واخلئ ، کوم چې لږترلږه یو څه نا مساوي دی. نور نو تاسو د موټر پرته پاتې کیدو خطر لرئ.

د بریک پیډل غوره لاره نده

یو څوک احساس ترلاسه کوي چې د ډیری موټر چلوونکو لپاره د بریک پیډل د ټولو راپورته کیدونکو ستونزو نړیوال حل دی. او دا خورا جدي خطر دی ، ځکه چې تاسو ، ډیری احتمال ، کله چې سکیډینګ یا کوم بل اضطراري حالت په سړک کې رامینځته کیږي ، لومړی عکس العمل غوښتل د بریک پیډل پوړ ته فشار کړئ. دا د ځان ساتنې لپاره انسجام دی ، کوم چې خورا غلط دی - ځکه چې که چیرې په تیز رفتار سره ستاسو ټایر وخورئ یا ستاسو موټر سکایډ ته لاړ شي ، تیز بریک کول به وضعیت لاهم خراب کړي.

تاسو اړتیا لرئ د دې تحلیل کولو وړ اوسئ چې په سړک کې څه پیښیږي ، او په ځانګړي توګه څه چې ستاسو د موټر سره پیښیږي. او بیا تاسو کولی شئ حتی خورا ستونزمن حالت حل کړئ. په کوم فرصت کې د بریک پیډل فشار مه کوئ ، پاتې لارښوونې په یاد ولرئ ، او تاسو به د پام وړ ترافیکي پیښې کې د راوتلو احتمال کم کړئ.